Hochgeschwindigkeit ohne Querkräfte
Hochgeschwindigkeitsoval
Keine Kreuzung. Keine Gegenfahrbahn. Kein Tempolimit. Kein Streckenende.
Das Hochgeschwindigkeitsoval ist vor allem durch das definiert, was es nicht hat. Was bleibt, sind fünftausendachthundert Meter Rundkurs auf drei Fahrspuren und parabolische Steilkurven, die dem Fahrzeug bei 120 km/h die Querkraft vollständig abnehmen.
Das Hochgeschwindigkeitsoval im Detail
Die Eckdaten der Strecke, als Grundlage für Ihre Erprobung.
- Streckenlänge: 5.800 m
- Länge der Geraden: 2.300 m
- Breite: 12 m, drei Fahrspuren zu je 4 m
- Kurveninnenradius: 160 m
- Kurvenform: parabolische Steilkurven
- Querkraftfrei bei: 120 km/h
- Maximale Kurvengeschwindigkeit: 210 km/h
Die 2.300 Meter lange Gerade macht das Oval zur Bühne für alles, was Anlauf braucht.
- Beschleunigungsrennen auf der durchgehenden Geraden
- Rekord- und Bestzeitfahrten
- Hochgeschwindigkeitsdemonstrationen für Publikum und Presse
- Media Drives mit Fahrerlebnis bei hohem Tempo
- Fahrzeugpremieren mit Rundenfahrten
- Kamerafahrten und Filmproduktionen bei konstanter Geschwindigkeit
Konstante Bedingungen über lange Laufzeiten, ohne Verkehr und ohne Tempolimit.
- Dauerlauferprobung über Tage und Wochen
- Konstantfahrversuche und Ausrollversuche
- Hochgeschwindigkeitsfahrten bis 210 km/h
- Stabilitäts- und Performanceprüfungen
- Brems- und Lenkversuche bei hoher Geschwindigkeit
- ESP- und Fahrdynamikregelsysteme
- Abstandsregelung (ACC) im Dauerbetrieb
- Autobahnpilot, Platooning und Stauassistent
- Notbremsassistenz (AEB) auf der Geraden
- Spurhaltung mit entgegenkommenden und überholenden Fahrzeugen
Kontakt
Ob einzelner Hochgeschwindigkeitstag, mehrwöchiger Dauerlauf oder Beschleunigungsrennen: Wir stimmen Streckenzeiten, Begleitung und Infrastruktur auf Ihr Programm ab.
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